-
Западните автопроизводители отстъпват пред китайските марки при достъпните електромобили
Европейските марки се насочват към луксозния сегмент на фона на непосилната конкуренция при масовия пазар, показва нов анализ
3 -
Китайските автопроизводители намират начин да заобикалят митата на ЕС
DYD, MG и Geely все повече се фокусират върху плъгин хибридите за сметка на изцяло електрическите модели, за да избегнат търговските бариери на блока
-
Еволюция на цените на новите автомобили през последното десетилетие
Средната стойност на превозните средства се е покачила през последните 10 години с 56% от 30 500 евро на 47 500 евро, показва анализ на JATO Dynamics
-
Tesla продължава да отстъпва в Европа за сметка на BYD
Ръководената от Илон Мъск компания записва спад на продажбите в Германия и Великобритания през юни, докато регистрациите на BYD растат значително
-
България е лидер в ЕС по ръст на продажбите на хибриди през първото полугодие
Общите регистрации на нови коли в ЕС междувременно се свиват с близо 2%, притиснати от макроикономическите сътресения
-
Продажбите на електромобили в Европа преминаха историческа граница
Пазарният дял на китайските автомобилни марки расте почти двойно в региона през първото полугодие, водени от моделната гама на BYD
-
Европейските автомобилни бунтари Cupra и Dacia се противопоставят на китайската атака
Двете марки вдъхват надежда на автомобилната индустрия в Европа, че има местни производители, които могат да я защитят от базираните в Китай концерни
-
Световният пазар на електромобили расте с 24% през юни, подкрепен от Китай и Европа
Регистрациите в САЩ се свиват, като тази траектория се очаква да се запази до края на годината заради очакваното отпадане на субсидиите за електромобили
-
Европейската автоиндустрия има шанс да възстанови производството до предпандемични нива
Това може да стане, само ако ЕС заложи на по-ангажирани с бизнеса и зелените технологии политики и запази целта за електрификация при автомобилите за 2035 г.
2
Таг европейски автомобилен пазар
Пазари


